Un viajero de tren que viaja regularmente a Londres dijo que los trenes de reemplazo más pequeños con frecuencia causan hacinamiento.
Roy Azoulay se puso en contacto con la BBC después de notar que los servicios de Great Western Railway (GWR) de Oxford a Londres a menudo tenían muchos trenes abarrotados y en algunas ocasiones se veía obligado a perder un tren.
Después de escribir a su diputado local, a Azoulay le dijeron que el problema se debía en parte a un problema con los motores diésel de los trenes, que GWR estaba solucionando con el proveedor Hitachi.
GWR se disculpó con Azoulay, pero dijo que el problema afectaba sólo al 2,5% de sus trenes, o aproximadamente un tren por día.
El señor Azoulay dijo que durante las últimas semanas, los trenes que se suponía debían tener nueve vagones estaban llegando a la estación de Oxford a «la mitad de su capacidad».
«Muchos pasajeros no pueden subir al tren y tienen que esperar al siguiente o tienen que viajar en condiciones de muchísimo hacinamiento», explicó.
No es un billete barato. Si necesitas llegar a Londres antes de las [09:00], es un viaje caro y no muy agradable.
Tras ser contactada por el Sr. Azoulay, la diputada por Oxford East, Anneliese Dodds, le envió una respuesta escrita del ministro de ferrocarriles del gobierno, Lord Hendy.
Un tren de GWR entrando en una estación. El tren es verde oscuro con el frente blanco y el logotipo de GWR en la parte frontal. Al fondo se puede ver un tren más antiguo en otro andén.
Fuente de la imagen,Medios de comunicación de PA
Título de la imagen,Great Western Railway se disculpó por los retrasos.
La carta decía que «la confiabilidad causada por un problema específico con los motores diésel en la flota de trenes IntercityExpress» era en parte un factor.
Agregó que GWR estaba trabajando en el problema con la compañía japonesa Hitachi, que fabrica y mantiene los trenes.
El portavoz de GWR, Dan Panes, dijo que los trenes de nueve vagones que experimentaron el problema se estaban acortando a cinco vagones.
«Por supuesto que no es suficiente… [pero] hemos podido seguir funcionando la mayoría de nuestros trenes», dijo.
El señor Panes añadió que los pasajeros que reservaron asientos pero no pudieron subir a un tren abarrotado podrían reclamar una compensación.