Ford dijo el lunes que está dando marcha atrás en sus planes de vehículos eléctricos, una medida que resultará en un cargo de 19.500 millones de dólares contra sus ganancias que se tomarán principalmente en el trimestre actual.
Sin embargo, excluyendo ese cargo, la compañía afirmó que este debería ser un trimestre bastante positivo gracias a las fuertes ventas de sus camionetas y SUV tradicionales de gasolina. Elevó su objetivo de beneficio operativo para el año a 7.000 millones de dólares.
Pero la retirada de sus planes de vehículos eléctricos también significa que su vehículo eléctrico insignia, el F150 Lightning, quedará en suspenso indefinidamente. Ford afirmó que la próxima generación del F150 tendrá una autonomía de 1125 kilómetros y una capacidad de remolque mejorada para trabajos pesados. El lunes anunció que había detenido la producción de su modelo original, el F150 Lightning, este mes. Sin embargo, no dio detalles sobre cuándo comenzaría la producción del nuevo modelo.
La demanda de vehículos eléctricos se disparó durante el verano y septiembre debido a la expiración programada de un crédito fiscal estadounidense de 7.500 dólares para compradores de vehículos eléctricos . Las ventas de vehículos eléctricos de Ford aumentaron un 30 % en el tercer trimestre, en comparación con el año anterior, según informó la compañía en octubre. Sin embargo, estas ventas solo alcanzaron los 30.600 vehículos, lo que representa poco menos del 6 % de sus ventas totales en Estados Unidos. Si bien la compañía no ha informado sobre las ventas de vehículos eléctricos del cuarto trimestre, se estima que todas las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos cayeron drásticamente.
Ford y otros fabricantes de automóviles invirtieron fuertemente en planes de vehículos eléctricos anticipándose a las estrictas regulaciones ambientales implementadas durante la administración Biden. También esperaban que algunos estados siguieran el ejemplo de California y prohibieran la venta de vehículos de gasolina dentro de una década.
Pero la administración Trump ha revertido esas normas de emisiones, junto con el apoyo financiero a los vehículos eléctricos, y está desafiando la autoridad de los estados para establecer normas más estrictas. Por ello, Ford busca maneras de utilizar algunos de esos activos además de alimentar exclusivamente vehículos eléctricos. Uno de los planes que la compañía anunció el lunes es reutilizar parte de la capacidad de sus baterías para vehículos eléctricos para infraestructura energética y la creciente demanda de centros de datos.
Corrección: Una versión anterior de la historia expresó incorrectamente la previsión de ganancias de Ford para 2025. Su objetivo de beneficio operativo fue revisado a 7 mil millones de dólares.