Se está utilizando maquinaria pesada para ayudar en las tareas de recuperación tras un choque de dos trenes en el sur de España que mató al menos a 41 personas.
Los equipos de rescate trabajaron durante una segunda noche y dijeron que el número de muertos incluía tres cuerpos todavía atrapados en un vagón destrozado.
Más de 120 personas resultaron heridas cuando los vagones de un tren con destino a Madrid descarrilaron y se pasaron a la vía opuesta, chocando con un tren que venía en dirección contraria en Adamuz el domingo por la noche .
El ministro del Interior ha descartado que se trate de un sabotaje y los investigadores se centran inicialmente en un raíl roto en la línea de alta velocidad.
ReutersEl ministro de Transporte, Óscar Puente, dijo que el número de muertos «aún no es definitivo» y que las autoridades están trabajando para identificar a los fallecidos.
Puente dijo que la investigación podría tomar al menos un mes y describió el incidente como «extremadamente extraño».
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, descartó un sabotaje y aseguró a la prensa que «nunca se planteó», y subrayó que todas las hipótesis siguen abiertas.
Agencia de Protección AmbientalÓscar Puente advirtió contra las especulaciones y dijo que se habían encontrado muchas grietas en la vía, pero que los investigadores tendrían que determinar si habían provocado el descarrilamiento o habían sido provocadas por él.
Un hueco de 30 centímetros en uno de los raíles es el foco actual de la investigación, según informes españoles.
Los técnicos indicaron al diario El Mundo que una soldadura «mala» o «deteriorada» fue «más que probable» la causa del descarrilamiento.