El gigante automovilístico japonés Honda registró sus primeras pérdidas anuales en 70 años, ya que sus inversiones en el mercado de vehículos eléctricos (VE) no dieron los resultados esperados.
La demanda de vehículos eléctricos no ha sido tan fuerte como la compañía había previsto, y Honda registró una pérdida operativa total para el año que finalizó en marzo de 2026 de 423.000 millones de yenes (2.680 millones de dólares; 1.990 millones de libras esterlinas).
La empresa anunció que iba a desechar algunos de sus objetivos de producción de vehículos eléctricos y que obtendría las piezas de China, donde los precios son más bajos, para mantener los costes bajos.
La empresa citó cambios en la política estadounidense como factores que contribuyeron a sus pérdidas, entre ellos la eliminación de los incentivos fiscales para los consumidores estadounidenses que compraban vehículos eléctricos y la imposición de aranceles.
Anteriormente, los consumidores estadounidenses podían recibir hasta 7.500 dólares (5.500 libras esterlinas) en créditos fiscales si compraban un vehículo eléctrico nuevo, pero esta medida fue eliminada por el presidente Donald Trump en septiembre de 2025.
Los aranceles que impuso a los automóviles y autopartes importados en 2025 también perjudicaron las ganancias de varios fabricantes de automóviles importantes, a pesar de una reducción de los aranceles del 25% al 15%.
Honda, que salió a bolsa en 1957, ha crecido a lo largo de los años hasta convertirse en la segunda mayor empresa automovilística de Japón. Los analistas señalan que su enorme tamaño y su larga trayectoria dificultan su rápida adaptación a las fluctuaciones de la demanda de vehículos eléctricos.
Honda anunció que ahora se centrará en el crecimiento de su exitoso negocio de motocicletas, sus servicios financieros y la fabricación de vehículos híbridos.