Los conductores mayores de 70 años tendrán que someterse a un control de la vista cada tres años, según los planes para reformar las leyes de conducción en Gran Bretaña.
Los cambios forman parte de la nueva estrategia de seguridad vial del gobierno, que se publicará el miércoles.
Otras medidas propuestas, que se informaron por primera vez en agosto , incluyen reducir el límite de alcohol en la sangre al conducir en Inglaterra para que coincida con el límite en Escocia y otorgar puntos de penalización por no usar el cinturón de seguridad.
Según cifras del gobierno, casi uno de cada cuatro conductores de automóviles fallecidos en 2024 tenía 70 años o más.
Edmund King, presidente de la organización automovilística AA, dijo: «De todos modos, los exámenes de la vista son gratuitos para las personas mayores de 60 años y los profesionales de la salud recomiendan realizarlos cada dos años, ya que pueden ayudar con el diagnóstico de otras afecciones subyacentes.
De hecho, la AA recomienda a todos hacerse un examen de la vista cada dos años.
Los conductores en el Reino Unido deben poder leer una matrícula a 20 metros de distancia, según la Agencia de Licencias de Conductores y Vehículos (DVLA).
Pero actualmente, a los conductores de cualquier edad no se les exige que demuestren sus habilidades o su salud una vez que obtienen su licencia.
Los conductores deben informar a la DVLA si dejan de estar en condiciones de conducir, pero se trata de un sistema de autoinforme.
Lilian Greenwood, ministra de transporte local, dijo: «Sabemos que conducir puede ser muy importante para el bienestar de las personas mayores y ayudarlas a vivir de forma independiente, pero también debemos asegurarnos de que todos estén seguros en nuestras carreteras.
«A medida que la población del país envejece, nuestros planes en la primera estrategia de seguridad vial en más de una década preservarán las libertades personales siempre que sea posible, con acciones para salvar vidas».
El año pasado, una investigación sobre las muertes de cuatro personas atropelladas por conductores con problemas de visión concluyó que la aplicación de las normas de seguridad en las carreteras era «ineficaz e insegura» .
El forense superior de Su Majestad para Lancashire, Dr. James Adeley, señaló que el Reino Unido era uno de los tres únicos países que dependían de la autodeclaración de condiciones visuales que afectaban la capacidad para conducir.
En el informe, que fue entregado a la Secretaria de Transporte, Heidi Alexander, se decía: «Los autoinformes sobre las condiciones visuales permiten a los conductores mentir sobre su estado de conducción actual a quienes realizan una evaluación oftalmológica y evitar advertencias de no conducir.
«Los conductores también pueden admitir que conducen, pero luego ignorar las instrucciones de no conducir y no notificar a la DVLA».